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2025年国际海运空运货代新规落地，这些变化直接影响你的货物 2025年1月1日起，国际海事组织（IMO）的《国际海运固体散装货物规则》修订版正式生效，同时中国...
阅读更多 →海运与空运的时效之争，本质上不是“快慢”问题，而是“供应链韧性与成本弹性”的匹配问题。作为深耕国际物流的厦门佳运加贸易有限公司技术团队，我们每年处理超过2000...
阅读更多 →2025年海关总署全面升级QP系统后，报关报检的“无纸化”与“智能审单”已不再是概念，而是真刀真枪的日常操作。作为在厦门港从事国际海运空运货代十几年的老手，我见...
阅读更多 →跨境贸易链条中，报关报检环节常被视为“程序性动作”，然而，厦门佳运加贸易有限公司在近年代理业务中观察到，超过三成的通关异常并非源于单证缺失，而是企业对“申报要素...
阅读更多 →2025年，全球海运市场正站在一个微妙的拐点上。船公司一边削减冗余运力，一边却加大对超大型集装箱船的投入——这种“分裂”背后，是碳排放新规与地缘政治博弈的双重挤...
阅读更多 →2025年开年以来，国际海运市场经历了罕见的运力结构性波动——红海绕行常态化叠加新船交付潮延迟，导致主流航线运价呈现“急涨缓跌”的锯齿形走势。对于依赖外贸物流的...
阅读更多 →2025年，国际海事组织（IMO）关于碳排放强度的新规（EEXI与CII修正案）已全面进入第二阶段执行期，同时，多国海关对舱单数据的“预申报”窗口期进一步收紧。...
阅读更多 →2025年，国际海事组织（IMO）的碳排放强度（CII）评级规则已全面进入第三个强制履约年，叠加欧盟碳边境调节机制（CBAM）的过渡期倒计时，国际海运货代的合规...
阅读更多 →国际海运货代流程中，提单审核往往被视作“最后一道闸门”，但很多货主直到目的港出现滞箱费或海关查验异常时，才意识到其中暗藏的风险。厦门佳运加贸易有限公司在日常操作...
阅读更多 →2025年开局，国际海运市场并未如年初预期般平静。各大班轮公司在新一轮联盟重组（如双子星联盟正式运营、海洋联盟与MSC的航线网络重构）的推动下，运力投放策略呈现...
阅读更多 →2025年1月起，国际海事组织（IMO）的《国际海运有害物质规则》修订版及欧盟碳边境调节机制（CBAM）过渡期新规将同步生效。对于从事外贸物流的企业而言，这不仅...
阅读更多 →2025年1月1日起，国际海事组织（IMO）关于《国际海运固体散装货物规则》及《压载水管理公约》的一系列修正案正式生效。与此同时，欧盟碳边境调节机制（CBAM）...
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